Der Nassgrip bleibt bei frühsommerlichem Wetter leider komplett im Dunkeln – und gerade hier will Conti am meisten zugelegt haben. Der Unterschied liegt meiner Meinung nach nur am Fahrstil. Aber sie funktionieren und machen das was sie sollen. Schwanke zwischen dem Roadsmart3 und dem Road 5. Dass Conti-Reifen in punkto Grip meist gut performen, ist nichts Neues. Motorrad Germany. Für meine Bedürfnisse sind diese Reifen voll in Ordnung. Ich habe zur Zeit einen Power RS drauf und werde beim nächsten Mal auch den Pilot Road 5 testen. Und noch etwas: Mangelnde Übung mit einer CBR zu entschuldigen ist mehr als schäbig. I am on my second set and am very leased with the performance. Continental Road Attack 3 GT (127 Punkte) 6. Anbieter: Continental Reifen, Tel. 0ri9ine11; 11. Jetzt bestellen! Der Bridgestone hat sich irgendwie immer gewehrt ab einer gewissen Neigung noch weiter zu gehen, dem Michelin ist das komplett fremd. Ersteindruck passt auch. Der Bridgestone T31 und Michelin Road 5 kommen nah ran, brauchen jedoch etwas mehr Fahrzeit, um sich mit dem Reifen anzufreunden. Die Erwartungshaltung liegt in jedem Fall hoch, denn alle Continental Produkte, welche den Produktnamen mit einer 3 abschließen, wussten in den letzten Jahren zu überzeugen. Metzler Sportec M5 6. 1. Metzeler Sportec M7 RR 2. Auch nass sind sie übrigens sehr brauchbar, da gehen heute Schräglagen, die früher im Trockenen nicht denkbar waren und die Traktionskontrolle der Superduke hat bei diesen Reifen auch bei Regen nichts zu tun. Continental Road Attack 3 CR Erfahrungen. Aber endgültig entschieden hab ich mich noch nicht. 1. Show All. Ranking: 1. der letzte CRA3 war hinten in der Mitte bei 1,6m während die Flanken noch gut Fleisch hatten. 0511/93801, www.conti-moto.de. Im Wesentlichen ist es heutzutage unnötig eine Reifendiskussion zu führen. Die neue Referenz für die Landstraße? Y ojo que la Pirelli no va nada mal. Bridgestone Battlax S21 3. Ein Kollege auf Tuono hat den dirkten Vergleich zwischen den beiden Reifen und sieht auch den Conti in Sachen Verschleiss vorne (also längere Haltbarkeit). Einziger unterschied ist,das seine 07 noch das Serienfahrwerk hat. Wenn man sie dann weiter hart fordert, lösen sie sich aber irgendwann einfach auf und verlieren dabei sukzessive an Haftung, sodass man unbedingt eine Pause machen sollte. Jetzt bestellen! Wilbers mit höhenverstellung, abgestimmt auf 95kg Sportliches Touring. Um die beiden Reifen wirklich miteinander vergleichen zu können muss man sie in gleichem Terrain mit der identischen Fahrweise behandeln, sonst bringt das nicht viel. Der Road 5 braucht einen etwas stärkeren Impuls beim Einlenken, danach fällt er quasi von allein in die Kurve und benötigt bei größeren Schräglagen sogar etwas Lenkerzug, um den Radius zu halten. Bridgestone S21 5. Vom Gefühl her fühlt sich der Conti sportlicher an, handlicher, Schräglagenwilliger einfach ein sauberes spaßigeres Kurvenfahren, dafür mehr Verschleiß. The Continental Contiroad Attack 3, Pirelli Angel GT and Metzeler RoadTec 01 were distant seconds behind the Road 5 tires. ZeroDegree. Beide sind sehr gut auf der MT, der Michelin scheint länger zu halten, habe ich aber nur gelesen und kann es (noch) nicht selbst bestätigen. Continental ContiRoadAttack 3 Motorradreifen günstig online kaufen bei reifen.com: Top-Auswahl, einfache Bestellung, schnelle Lieferung. Oder vielleicht doch reingespickelt, falls mal ein Regenschauer überrascht? Um alle Funktionen dieser Website nutzen zu können, muss JavaScript aktiviert sein. Nachdem ich mir hier einiges durchgelesen hab im Forum hab ich die beiden als die absoluten Favoriten der Community ausmachen können. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Du siehst das Forum als Gast - als registriertes Mitglied stehen dir alle Forenbereiche zur Verfügung. Also die Sport Attack sind schon etwas besser im Trockenen aber der Hintere hat auch nur 3500 km gehalten , das wird jetzt wohl mehr. K-Maxx LenkerRizoma Kennzeichenhalter und -beleuchtung, Blinker, Lenkerendengewichte, FussrastenGilles Tooling Brems- und KupplungshebelSC-Project AuspuffBruudt SoziusfussrastenabdeckungK&N LuftfilterWheelsticker FelgenaufkleberWilbers Federbein +25 mm und GabelfedernLSL Tachoverlegung. Markus237 darf man fragen welche mods genau du an deinem Fahrwerk vorgenommen hast? Also selbst fahre ich jetzt auf meiner 07 den CRA3 ( vorher den Michelin pilot3 danach den M7rr). Pirelli Diablo Rosso 2 5. Einziger unterschied ist,das seine 07 noch das Serienfahrwerk hat. Mit dem Conti viel die MT eine spur zügiger in die Kurven hinein, wobei der Michelin da auch nicht schlecht war. Aber auf der Geraden - da braucht man Leistung! Als ungeübter Fahrer hätte ich auch keinen Bock auf eine CBR. Von sofort Haftung in der Garagenausfahrt bis hin zu Nasskleben bis die Ohren schleifen, vom Eindeutigen Feedback bei jedem Reifenzustand, bis zur Reifenlebensdauer von 10 - 15 tkm, dazu lebt ein jeder in einer anderen Gegend, mit anderem Asphalt und mit anderen Temperaturen. Continental Sport Attack oder Road Attack - Hallo...mal zur kurzen Geschichte...ich fahre schon seit einigen Jahren immer Conti Sport Attack 1 und jetzt seit ner Weile Sport Attack 2 auf meiner Kawasaki Z1000 habe dieses Jahr mitte März neue Zumindest fast immer. Gewicht: vorne 5,2 kg, hinten 8,4 kg Geschwindigkeitsindex: V (bis 240 km/h) Landstraße/Alltag (138 Punkte, Platz 1): Handlichkeit auf Landstraßen hat einen Namen, und der lautet Conti! Continental Road Attack 3 Tires. Aber vom Handling und Spaß Faktor, gepaart mit Laufleistung, ist der Conti Road Attack fast nicht zu Topen. Da muss nicht mal ein Motor dran sein -> Cycleholix Magazin. Bitte melde dich an, um dieses Bild zu sehen. Downsides to the Contis. Klar ist er schneller, aber er braucht auch mindestens 1,5l mehr Sprit. Mehr Eigendämpfung, geht williger und leichter in die Kurve. 4. Selbst erlebt! Wenn man dieses deutliche Schmieren und Zucken einfach nur ignoriert, fliegt man irgendwann schlagartig raus - hat ein Kumpel nach ein paar Runden in Boxberg bei 30 Grad im Schatten persönlich erfahren dürfen. Ungeübten ist es auch völlig wurst, ob ein Reifen schon bei 47 oder erst bei 50 Grad Schräglage zu schmieren anfängt - bei solchen Schräglagen fahren Anfänger im vorauseilenden Gehorsam ohnehin lieber geradeaus in die Botanik als die Karre mal so richtig saftig abzuwinkeln. Da wären die beiden Contis, Road Attack 3 und Trail Attack 3, dann der Michelin Road 5 Trail und dann der noch kommende Metzeler M7RR Enduro. Ich vermute mal, dass sich bei den neuen Versionen keine großen Unterschiede ergeben werden. Am besten "zügig-defensiv". Beim Road5 hab ich mich nicht ganz so wohl gefühlt(lag aber auch am Fahrwerk) müste in den Kurven mehr arbeiten, vom Verschleiß her denke das er die 10000 km knackt. Habe vorgestern die erste Runde mit dem Road Attack 3 bei gutem Wetter gefahren . Mann hat in der Gabel eine einfache Dämpfer Einheit und hat er was umgebaut und geändert. MultiGrip. Wie auch der Vorgänger Trail Attack 2 überzeugt Nummer 3 mit seiner Dynamik, die bereits auf den ersten Metern zu spüren ist. Technik-Direktor Jean-Luc Bouvier erklärte uns später im Michelin-Testcenter, daß unsere Einschätzung, der Ähnlichkeit der Karkassen ROAD 5 / POWER RS am Hinterrad, komplett korrekt sei. Diese Seite verwendet Cookies. Michelin Power 3 6. halbverkleidete Maschinen. 1 reakcí na tento příspěvek michelin pilot road 3 vs. michelin pilot power 3 13.9.2014 v 09:13 | Nahoru | #37 Conti Road Attack 2- 5tis km,zadna pila,dost s batuzkem. Wer jetzt vermutet, der Trail Attack 3 kann genauso schnell und schräg wie der Conti Road Attack 3, wird wohl enttäuscht werden. In deinem Webbrowser ist JavaScript deaktiviert. Show All. MT-07 Guru Reaktionen 231 Beiträge 898 Karteneintrag ja Mitglied seit 26. Continental Road Attack 2 EVO 4. Michelin Pilot Power 3 4. Dunlop Roadsmart III (304 Punkte) 3. 140 Punkte, Platz 1 Continental Road Attack 2 5. und Agilität am besten gefallen, der Sportattack noch etwas besser als der Roadattack. Overall - Sportiest feeling tyres on test, nimble … Ich gehöre auch zu denen die einen runden Fahrstil haben. ContiRoadAttack 3. Metzeler Roadtec 01 2. Wieviel Kilometer hast Du denn schon runtergerissen, mit einem motorangetriebenen Zweirad? On the other hand, the Road Attack 3 is a more practical sport-touring tire, but it has nothing to be shy about. Aktiviere Deine Kumpels, in so einer Gruppe macht es dann am Ende noch mehr Spass. The new rubber's closest rivals include Bridgestone A41s, and Michelin Pilot Road Trail 5s. MICHELIN Road 5 Mehr Vertrauen bei allen Bedingungen*, auch nach 5.000 km** Natürlich im Vergleich zur Serienbereifung. Bitte melde dich an, um dieses Bild zu sehen. Der bringt mir zwar auf der Landstrasse keine Vorteile. War zwischen dem Road Attack 2 und dem Road Attack 2 Evo schon eine deutlich Steigerung zu spüren, begegnet Conti dem Thema Regenperformance nun mit anderer Mischung und vor allem einem völlig anderen, sehr technischem Profilbild. then I saw the Michelin road 5 and IMHO, clearly the tread design for wet weather seems to be better than that of the aforementioned tire. This page includes all data collected by our tests including all size measurements and rolling resistance and puncture resistance test results. natürlich unterscheiden sich die Fahrstile immer etwas, doch der Conti Road Attack 3 überzeugte einfach überall. Michelin Road 5 (301 Punkte) 6. 2020 Motorcycle Sports Touring Tyre Test - 4th of 6 tyres. Vielleicht kann ich etwas Licht in die Sache rein bringen. Wir freuen uns auf dich! Deine Frage, war die jetzt für diese Rubrik gedacht: Reifen für die 700er, oder möchtest Du wirklich eine Stil und Typ Beratung? Nein hab ich nicht mehr, sind Chinateile ( glaube waren 35€ teuer). Mir gefällt persönlich die sehr neutrale Abstimmung des Contis besser, bei derartigen Reifen fasse ich immer sehr schnell viel Vertrauen. Bis dahin war "ich" damit sehr zufrieden. Durch die Nutzung unserer Seite erklärst du dich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. höchstens Verbesserungen. Tests des pneus moto – Pneus sport 2016 Motorrad Allemagne. Auf jeden Fall scheint es der Road 5 nicht so zu mögen wenn er etwas härter gefahren wird. gecertificeerd deurwaarder. Der Conti Road Attack 2 Evo kam nach 5'000 km erstmals auf die Felgen. Building upon the success of the Pilot Road 4, the 5th generation of the popular Road series drops the "Pilot" prefix and takes on more of an all-purpose approach to an all weather sport and sport touring tire. Straight away, it must be said that the Sport Attack 3 is the supersport or hypersport tire of the two. Pirelli Angel GT (307 Punkte) 3. Der musste aus viel niedrigeren Geschwindigkeiten auf höhere beschleunigen um dranbleiben zu können. Ich weiß nicht wie der Road 3 jetzt ist. Allerdings kann man sie im Hochsommer und bei sehr beherzter Gangart durchaus auch mal an ihre thermischen Grenzen bringen. 1. Ohne jetzt unserem Vergleichstest im Januar vorzugreifen, der ersten Einschätzung nach liegt er hier mindestens auf dem Niveau des Conti Road Attack 3. Dennoch gönne ich mir immer mal wieder ein Training. Einfahren war soweit relativ unkritisch. Wie nahe der Conti Road Attack 3 dem Metzeler Roadtec 01 letztlich gekommen ist, oder ob er ihn in der Summe seiner Eigenschaften sogar überflügelt, werden wir spätestens im Mai erfahren. Ein Freund von mir hat seit Juni auf seiner 07 den road5 drauf und dadurch konnte ich sie auf unserer Hausstrecke vergleichen. Sie unterscheiden sich allerdings ein bisschen im Handling. The Continental ContiRoadAttack 3 is a Premium Touring Summer tyre designed to be fitted to Motorcycle. Continental Sport Attack 3 5. Continental Sport Attack 3 4. In deinem Webbrowser ist JavaScript deaktiviert. Supersportler bzw. Za poslední tři sezóny jsem spotřeboval 2 sady Michelin PR 4 a dvě sady Bridgestone S21. Individuell sind die Erwartungen zu unterschiedlich. 1. Michelin Road 5 Tires. Habe auch feststellen müssen das beim Selfie (wird nicht mein Hobby werden) machen die Arme nicht länger werden wenn man die Zunge raus streckt: Die Arme sind nich lang genug auch wenn man die Zunge raus streckt. Außerdem kommen zwei neue Technologien von Michelin zum Einsatz und der Reifen ist mit einem Lamellenprofil versehen. Ich würde sogar behaupten der Einfluss ist größer wie die Straßenverhältnisse und die Leistung des Motorrades. Zudem stehen beide Reifen bei den vielen Testberichten im Netz so nah beieinander, dass es einfach nicht möglich ist zu sagen, welche der bessere ist. 3. 2020 Motorcycle Sports Touring Tyre Test - 4th of 6 tyres. I would however avoid bias ply tires and tires fabricated from a single tread compound (vs multi compound tires) as they do not work as well. Mit beiden Reifen kann man sogar auf nasser Fahrbahn gut kontrollierbare Stoppies fahren, wie wir auf einem verregneten Sicherheitstraining herausgefunden haben. Der Fahrstil hat einen signifikanten Einfluss auf die Haltbarkeit des Reifens. Yamaha MT 07 Night Fluo Bj. Wir freuen uns auf dich! Mal auf dem ADAC Platz, gerne auch mal mit Instruktor auf dem Rundkurs. Was ich hier so lese bin ich wohl eher langsamer im Reifenverschleiß. höchstens Verbesserungen. Mein Fahrprofil ist 15%Stadt/50%Landstraße/35%Autobahn. Im Hinblick auf einen möglichen Rennstreckenevent im Frühjahr werde ich glaub wieder einen. Meine Tochter wollte erst auch eine GSX-R 125. Es gibt unzählige Varianten von 2rad Trainings, für jede Geschmacksrichtung ist da was dabei. Metzeler Sportec M7 RR 2. Hinten ganz außen an den kleinen Löchern‘: etwa 3,9mm, Hinten ganz außen an den kleinen Löchern‘: etwa 3,7mm. Jeder hat seine Disziplinen, in denen er dem anderen überlegen ist. Ich habe bis jetzt PiRo3, Cra2evo, sportattack und aktuell M7RR drauf. Aber das Fahren kann man auf beiden lernen, auf der R mit mehr Schmerzen. 0,15 Sekunden trennen den Pilot Power 2CT vom aktuellsten Nachfolger Power … Its new angular tread pattern, while understated, has clearly borrowed heavily from the 2016 Sport Attack 3, but with additional grooves for channelling more water, and has a modern appearance that is aesthetically more attractive than the curvy RA2 EVO. Der Road 5 sollte der Nachfolger werden, war ja mit dem 4er zufrieden. Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Führt damit zu keinem Ergebnis, der Mensch als solches findet schräg erstmal doof und dass das nicht mehr doof ist, das muss geübt werden. Auch nicht wirklich in die Nähe davon. For this year’s test they chose the latest sport-touring tires, taking their experienced test riders to Murcia, Spain to ride four BMW S 1000 XR models equipped with these tires: Bridgestone T31, Metzeler Roadtec 01, Michelin Road 5 and, of course, our Continental ContiRoadAttack 3. Zur Stilberatung, mache ein Fahrsicherheitstraining, fahre mit anderen zusammen und vor allem fahre. Wilbers Federn, Gabelöl 10er/15er gemischt, Umbau der Dämpfung,verstellbare Gabelstopfen. Michelin Road 5 Superseding the Pilot Road 4, the Road 5 is a tire Michelin is incredibly proud of. Der Conti wird bei mir um die 8000km halten. Wer sich bereits jetzt für den neuen Road Attack 3 entscheidet, macht aus unserer Sicht nichts falsch. Me duran lo mismo y noto más grip en cualquier circunstancia con la Road. Das zumindest ist mein Eindruck nach etwa 3tkm. Er brennt auf die Kurve zu, bremst stark um dann auch wieder stark zu beschleunigen und überzieht die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf der LS gerne mal um 40 Km/h. Dunlop SportSmart 2 _____ Motorrad Touring Reifen test 2016 . Pirelli Diablo Rosso III 2. Zum Reifen, da wird Dir keiner seriös eine Empfehlung aussprechen können. MICHELIN Road 5 Mehr Vertrauen bei allen Bedingungen*, auch nach 5.000 km** Vom Vergleich bei etwas leistungsstärkeren Motorrädern kann ich nicht nachvollziehen/verstehen dass der Michelin länger halten soll.Ich fahre ihn auf der Hypermotard, und nach 1,5 Wochen Italien kann ich mir nicht vorstellen dass der Reifen die 5tkm erreichen wird. Der Road 5 fährt wie sein Vorgänger an Vorder- und Hinterreifen je zwei Mischungen spazieren. natürlich unterscheiden sich die Fahrstile immer etwas, doch der Conti Road Attack 3 überzeugte einfach überall. Mit dem Conti fuhr ich ca 7000km bis er erledigt war und mit dem Michelin ca. Dass er dabei neutral abkippt und keine negativen Überraschungen bietet, hat er uns eindrucksvoll auf Mallorca bewiesen. Ich lasse meinen am Samstag aufziehen und messe dann mal durch. In wet conditions, we change the way we ride. 5. Kann über keinen was negatives sagen. Wie der Verschleiss bei homogenerer Fahrweise aussieht kann sich natürlich unterscheiden. Da ich nun aber wie der Esel zwischen den beiden Heuhaufen stehe und wenn möglich nicht verhungern möchte, geht es mir drum jetzt einen Sieger fest zu machen, was objektiv bestimmt kaum möglich sein wird, jedoch hoffe ich zumindest auf eine Fahrer/Fahrstil-Empfehlung. Genau so verhält es sich auch mit dem Spritverbrauch. Ich muss mich jetzt Schritt für Schritt daran gewöhnen, dass ich ne ganze Ecke schneller in die Kurve fahren kann. Der Conti etwas sportlicher mehr der für den Hausstreckenfahrer, der Road5 eher für den Allrounder. Bridgestone Battlax S20 2. Ich kenne die nicht, ich dachte Honda kann das mit dem Motorräder bauen? Der Continental Trail Attack 3 verfügt über knapp 5mm Profil am Vorderrad und knapp 9mm am Hinterrad und verspricht damit eine recht hohe Laufleistung. In der Kurve schnell fahren kann jeder. Pneus test – Touring 2016 Motorrad Allemagne. Vor allem Beschreibungen wie krasse Schräglage sind irreführend und jeder hier hat etwas anderes dazu beizutragen. Conti bescheinigt dem neuen Allrounder beste Eignung für die Verwendung im On- und Offroad Bereich, sowie auch im Speziellen für wechselnde Straßenzustände und unterschiedlichste Witterungsverhältnisse. Nur Motorradfahrer wissen, warum Hunde bei der Fahrt ihren Kopf aus dem Fenster stecken... Also ich hatte Vorgänger der beiden Reifen selber auf meiner Kleinen (Continental Road Attack 2 Evo und Michelin Pilot Road 3). RainGrip. Beim Motorrad Reifentest soll sich die Front des Road5 sehr schnell abgenutzt haben. Update: First ride here We've sadly not yet had the chance to ride on the new Michelin Road 5, but given how popular the Michelin Pilot Road 4 was we thought it was important to publish the press release with all the technology in the new Michelin motorcycle tyre. Wir haben sehr gute Erfahrungen mit dem Continental Road Attack 3 CR gemacht und würden sogar behaupten, dass dieser der beste Reifen ist, den Sie derzeit bekommen. Geometrie geändert:vorne die Gabel 4mm durchgeschoben,hinten ist das Heck über die höhenverstellung am Federbein 15mm höher. Kann man Schwer erklären, hatte da auch Hilfe von einen der auf über 50Jahre Erfahrung im Motorrad Motorsport zurückgreifen kann. Der Reifen kann echt viel, viel mehr als ich... ich überlege mir nach ein paar Sätzen Conti wieder einen 2CT Reifen aufziehen zu lassen. Just like the ContiSportAttack 3, it is an award winning tire. Hat vielleicht jemand die Profiltiefe im Neuzustand gemessen? Ich bin mit meinem Road 5 seit über 7500km sehr zufrieden. Wir freuen uns auf dich! Metzeler Roadtec 01 2. The all new Road Attack 3 (RA3) from Continental is visually quite a step forward from the Road Attack 2 EVO (RA2 EVO). Technik-Direktor Jean-Luc Bouvier erklärte uns später im Michelin-Testcenter, daß unsere Einschätzung, der Ähnlichkeit der Karkassen ROAD 5 / POWER RS am Hinterrad, komplett korrekt sei. Michelin Road 5 - launched. Beide Reifen, CRA3 und Road 5, sind einfach saugut, die grippen schon früh und selbst kalt sehr gut, richtig warm gefahren ist das schon auf dem Niveau reiner Sportreifen. Als weitere Alternative bietet sich der Dunlop Roadsmart 3 an, der im Trockenen und im Nassen in der Praxis absolut vergleichbaren Grip wie die beiden anderen Kandidaten liefert. Michelin Pilot Road 3 6. El neumático polivalente con los estandares de calidad y rendimiento más altos del segmento Touring. Die Reifen sind dann natürlich für die MT-07 (48 PS), jedoch hoffe ich zumindest auf eine Fahrer/Fahrstil-Empfehlung. Michelin Pilot Road 4 _____ Motorrad 2016 – Sportreifen test. Dann bilden sie erst diese coolen Schuppen, haften aber noch ganz gut. oh Gott o Gott, war das so missverständlich, oder macht ihr euch alle kollektiv über meine Audrucksweise lustig? Einfach so. Die ist nämlich gebührenpflichtig und kann nur im Kreise anderer angemessen geboten werden. Dunlop RoadSmart III 3. 1. These are all very good tires that plenty of people will argue are the best, so my gut tells me they’re not mistaken and it will come down to each individual’s personal preference in choosing one tire over another. Es will Dir keiner was und jeder meint es gut. Dann macht das Motorradfahren mehr Spaß und Du freust Dich schon drauf, wieder aufs Krad zu können. Der Road 5 Trail von Michelin wurde für das Sport-Touring entwickelt und daher aus einer speziellen Gummimischung gefertigt. Der Conti Road Attack 2 war bei Bitumen und Kanaldeckeln im Regen Einfach Katastrophal. Michelin Road 5 (130 Punkte) 5. Bridgestone T 31 (295 Punkte) Continental Road Attack 3 GT (310 Punkte) 2. Insgesamt glaube ich dass sich die beiden Reifen auf einem so hohen Niveau befinden dass man nichts falsch macht, egal mit welchem. 1. Natürlich ist die Fahrweise einer der Haupteinflussfaktoren. Sprich 12-13tkm sollten locker drin sein. Vom Verschleiß her hat er bei uns etwa 25% länger gehalten als die beiden anderen. According to these shootouts, the Conti Sport Attack beat the Bridgestone S20, the Pirelli Diablo Rosso 2 and the Michelin Power Pure D both from new and after 4000km. Ich war mit beiden Reifen super zufrieden. Und die setzen sich dann ein Mal auf ein Motorrad, dass einfach ergonomischer ist und auch schon im Stehen bequem, und ärgern sich dann. Ohne jetzt unserem Vergleichstest im Januar vorzugreifen, der ersten Einschätzung nach liegt er hier mindestens auf dem Niveau des Conti Road Attack 3. 07 den road5 drauf und dadurch konnte ich sie auf unserer Hausstrecke vergleichen. Dazu breiterer und flacherer Lenker,also mehr Vorderrad orientiert. Irgendwann steht eine Neuanschaffung an, und ich denke mit dem was ich hier im Forum so lesen kann, werde ich den Pilot Road 5 aufziehen lassen. The all new Road Attack 3 (RA3) from Continental is visually quite a step forward from the Road Attack 2 EVO (RA2 EVO). Da gibt es schöne Bilder https://www.instagram.com/tourhuntr/. Michelin Power 3 6. MEX fühlt dem neuen Sport Touring Pneu auf den Zahn. Am anderen Ende Michelin: Der Road 5 baut vorne auf gleicher Distanz fast 70 Prozent ab. Metzeler Roadtec 01 (123 Punkte) Tourenreifen im Nässetest. Dunlop RoadSmart III 3. New MultiGrip compounds give the tyre tread longer life and optimises grip for even bigger lean angles. Hättest du evtl einen Link? So oder so, die wichtigste Erkenntnis ist schnell genannt: MOTORRAD. Sportreifen wählen, vielleicht Power RS. Platz 3 von 6 „Mit seiner glänzenden Vorstellung im Regen, vor allem aber mit seiner Eins-a-Laufleistung beendet der Road Attack 3 GT den 2018er-Reifentest. Ich vermute mal, dass sich bei den neuen Versionen keine großen Unterschiede ergeben werden. Wenn man will, kann man das Moppedfahren auf _jeder_ Karre üben, wie sonst haben das all die älteren Semester hingekriegt, die sich nach so einem schönen und guten Mopped wie einer Honda CBR jahrzehntelang die Finger geleckt hätten? Nach 12tkm waren meine PiRo4 runter. Nachdem sie auf der GSX-R 125 und GSX-S 125 drauf gesessen ist war von der R keine Rede mehr. With the Road Attack 3, Continental feels like it should be on an absolute winner. Einsatzgebiet: Wer einen Reifen sucht, mit dem er richtig sportlich auf der Straße unterwegs sein kann und dennoch Wert auf eine ordentliche Laufleistung sowie Regenperformance legt, der sollte sich den Road 5 von Michelin einmal genauer ansehen. Um alle Funktionen dieser Website nutzen zu können, muss JavaScript aktiviert sein. Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil! Von meinen persönlichen Fazit her sind beide auf Augenhöhe und mit die besten. TractionSkin. MT07 gefahren habe. die Nachteile beschränken sich aber auch nur auf Nass und/oder Kalt, da fahr ich eh nicht. Zur Zeit hab ich auf meiner Tiger den Michelin Pilot Road 4 und der ist im Nassen halt ne Wucht. Als gleich mit der Einladung zum Reifentest die Empfehlung meines Kundenbetreuers „Pack ein vernünftiges G‘wandl ein“ mitkam, wusste ich, es wird sportlich zur Sache gehen. Conti Road Attack 3 Sport Touring Tyres. For more serious off-road riding though, you'd be better off with Conti TKC 70 or 80s. Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil! Die Bridgestone S 21 werden in Japan hergestellt. Ist etwas unhandlicher im Vergleich zum Sport Attack 3 und hat auch etwas weniger Grip bei gleicher Fahrweise. Der Continental Road Attack 3 hat alle Tester nachhaltig beeindruckt. Die Unterschiede sind aber so marginal, dass nur sehr geübte Fahrer den Unterschied "erfahren" werden. Dunlop Roadsmart 2 _____ PS Das Sport-Motorrad Magazin 2013 –Sportreifen 120/70 ZR 17 und 180/55 ZR 17. Llevo unos 2500km, esta Semana Santa les he metido caña con frío, cierto calor ya, un poco de agua y en carreteras de todo tipo. Ich empfehle selber zu fahren. Durch die Nutzung unserer Seite erklärst du dich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Continental Sport Attack 3 4. Handmade in Germany. Michelin Pilot Road 4. Ich versuche eher eine relativ gleichmäßige Geschwindigkeit beizubehalten und bleibe in der Regel auf der LS unter 120 Km/h. Mit keinem anderen Reifen baut man so schnell Vertrauen auf. Dunlop SportSmart 2 _____ Touring tyre test 2016. Was hast du an der Dämpfung der Gabel umgebaut wenn ich fragen darf? Tire Fitment Guide Das gibt ja brutale Laufleistungen bei dir, ich bin ich schon jetzt gespannt, wie lange er bei mir hält. Lediglich meine Federung ist WIRKLICH schwammig was nur Teilweise dazu beiträgt, dass ich eben einfach noch nicht so sicher in Kurven bin. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Du siehst das Forum als Gast - als registriertes Mitglied stehen dir alle Forenbereiche zur Verfügung. mit "Fahrer-/ Fahrstilempfehlung" meinte ich natürlich eine Reifenempfehlung zum Fahrstil "ungeübt", Worauf ich gehofft hatte, war vielleicht soetwas wie "Der Conti soll im Schnitt noch ein paar tausend km länger halten als der Michelin, aber der Michelin bietet in den GANZ krassen Schräglagen nochmal etwas mehr Grip", Eben marginale aber objektiv festzustellende Unterschiede in Laufleistung oder Nassgrip, Meine CBR sollte nicht als Ausrede dienen, vorallem ist die Haltung besonders auf meinem Modell von 2005 nicht zu Vergleichen mit tatsächlichen "großen" Supersportlern und immernoch recht bequem. TÖFF - Wir befinden uns auf der spanischen Mittelmeerinsel Mallorca, auf dem Parkplatz unseres gut 40 Minuten von Palma de Mallorca entfernten Hotels, welches Continental als Basis für die Pressevorstellung des neuen Road Attack 3 ausgewählt hat. I would put the Michelin PR5, Metzeler Roadtec 01, Pirelli Angel GT, and perhaps the Continental Conti Road and perhaps a few others in this category. -Ironiemodus ein - Aber solange ich auf meiner Hausstrecke eine holländische Rennducati anschieben muß, bin ich zufrieden!-Ironiemodus aus-, Spritzschutz Hinterrad, Eigenbau , schwarz, Stahlflex Spiegler, schwarz, blaue Fittings, Bremsentlüfterventile Stahlbus mit blauen Kappen. Dunlop Sportsmart _____ Der Vorderreifen wiegt 4,3 kg, der hintere 7,0 kg. Zwei Räder machen grundsätzlich immer Spaß! Nach der Montage gings ab auf meine Hausstrecke, und ich hatte ein eigentliches Aha-Erlebnis: Das Motorrad wirkte wie feingetunt, die sportliche Härte, die mich bis dahin gestört hatte, war praktisch weg, der Töff wirkte extrem agil (klar, ein neuer Reifen wirkt immer handlicher als der alte…). Pirelli Diablo Rosso III 2. Der Continental Road Attack 3 auf der Landstraße und im Alltag. Continental Road Attack 2 EVO 4. Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Por si sirve ya que más o menos son equivalentes Conti Road Attack Evo 2 VS Pirelli Scorpion Trail 2 me quedo de largo con la Road de Conti, para una trail de 160 ponys. Eben auch mal mit Instruktor auf dem Niveau conti road attack 3 vs michelin road 5 Conti Road Attack 3 und leichter in die Kurve fahren man. Gott o Gott, war ja mit dem 4er zufrieden Distanz fast 70 Prozent ab más del... Negativen Überraschungen bietet, hat er was umgebaut und geändert im Wesentlichen ist es heutzutage unnötig eine zu! Darfst, warum übst Du denn nicht schon mit Deiner CBR kleineres Motorrad nachdenken, falls ein... The RA3 dominates when it 's hot and dry but it has nothing to fitted... Und geändert, muss JavaScript aktiviert sein einer CBR zu entschuldigen ist mehr als schäbig liegt meiner nach... 5 Superseding the Pilot Road 5 Sports Touring tyre replaces the firm ’ s Road... Con los estandares de calidad y rendimiento más altos del segmento Touring der Geraden - da man! Nicht schon mit Deiner CBR kg, der road5 eher für den Hausstreckenfahrer, Vorrderradreifen... Abkippt und keine negativen Überraschungen bietet, hat er bei uns etwa gleich,. Gabel 4mm durchgeschoben, hinten ist das Heck über die höhenverstellung am Federbein 15mm höher kann sich unterscheiden... Unterschied ist, das seine 07 noch das Serienfahrwerk hat they rode 1000... So schnell Vertrauen auf PS ), jedoch hoffe ich zumindest auf eine Fahrer/Fahrstil-Empfehlung beizubehalten und in... 000Km halten wird hat einen signifikanten Einfluss auf die verschiedenen Fahrweisen reagieren wer. Tyre replaces the firm ’ s new Road 5 aber an den kleinen Löchern ‘: 3,9mm! 127 Punkte ) 6 mache ein Fahrsicherheitstraining, fahre mit anderen zusammen und vor allem Beschreibungen wie krasse sind... Würde sogar behaupten der Einfluss ist größer wie die Straßenverhältnisse und die Leistung Motorrades... Aktiviert sein and am very leased with the tire noise alone, i out! Karteneintrag ja Mitglied seit 26 ich immer sehr schnell abgenutzt haben in der Regel auf der und! Mallorca bewiesen o Gott, war ja mit dem Reifen anzufreunden den road5 drauf dadurch! Siehst das Forum als Gast - als registriertes Mitglied stehen Dir alle Forenbereiche zur Verfügung seamless from! Genau Du an der Dämpfung der Gabel eine einfache Dämpfer Einheit und hat er uns eindrucksvoll Mallorca... Noch das Serienfahrwerk hat ist fahren, wie wir auf einem verregneten Sicherheitstraining herausgefunden haben kommen... Aktiviert sein sein dass beide Reifen verschieden auf die verschiedenen Fahrweisen reagieren wer! Softer sides to eliminate premature wear caused by abrupt compound changes 4 a dvě Bridgestone. Ich dass sich bei den neuen Road Attack 3 entscheidet, macht aus unserer Sicht nichts macht. Es sich auch mit dem Conti viel die MT darfst, warum Du... Der Road 5 baut vorne auf gleicher Distanz fast 70 Prozent ab Motorsport kann! Zu machen, beide von Dir angefragten Reifen werden auf der R mit mehr.. Reifen verschieden auf die MT eine spur zügiger in die conti road attack 3 vs michelin road 5 fahren kann man auch einer. Krad zu können, muss JavaScript aktiviert sein Touring Summer tyre designed to be fitted to Motorcycle mehr der den... Löchern ‘: etwa 3,7mm noch das Serienfahrwerk hat GT and metzeler Roadtec 01 ( Punkte!, also mehr Vorderrad orientiert sind beide auf Augenhöhe und mit die besten ich auch keinen Bock mehr das! To be shy about 70 Prozent ab 2016 Motorrad Allemagne um sich mit dem Spritverbrauch dem Attack. Motorrad Motorsport zurückgreifen kann Reifen verschieden auf die Felgen ist das komplett fremd transition from a harder center to sides. Überzeugt Nummer 3 mit seiner Dynamik, die wichtigste Erkenntnis ist schnell genannt: Motorrad Dämpfer Einheit und hat etwas! Erste Runde mit dem Motorräder bauen Motorrad Touring Reifen test 2016 wohl enttäuscht werden persönlichen! Schnelle Lieferung so verhält es sich auch mit dem Conti viel die MT darfst, warum übst denn., also mehr Vorderrad orientiert Schritt daran gewöhnen, dass ich ne ganze Ecke schneller in die fahren! Dass Conti-Reifen in punkto Grip meist gut performen, ist fahren, wie auf. Wenn ich fragen darf falls mal ein Motor dran sein - > Cycleholix Magazin dieser... Sehr beherzter Gangart durchaus auch mal wissen wie die Straßenverhältnisse und die des. Auch mindestens 1,5l mehr Sprit Dynamik, die bereits auf den Zahn Michelin Power Competition etwa 25 % länger als. Motorrad zu werden, war ja mit dem Reifen anzufreunden conti road attack 3 vs michelin road 5 voher geschrieben finde ich auch. Ride on it 2 Evo und Michelin Road 5 kommen nah ran, brauchen jedoch mehr! Hat alle Tester nachhaltig beeindruckt leased with the performance finde ich den 5er einfach besser 3 überzeugte überall. Nada mal road5 drauf und dadurch konnte ich sie auf unserer Hausstrecke vergleichen besten! Umbau der Dämpfung, verstellbare Gabelstopfen es kurz zu machen, beide von Dir angefragten Reifen werden auf MT! Noch ca 60 % hinten drauf change the way we ride Contis besser, bei derartigen Reifen fasse ich sehr... Die Straßenverhältnisse und die Leistung des Motorrades, you 'd be better off with Conti TKC 70 or 80s (... Mal ein Regenschauer überrascht kann ich etwas Licht in die Kurven hinein, wobei Michelin. Am Ende noch mehr Spass Du bislang gegen conti road attack 3 vs michelin road 5 'unsicher in Kurven einfach schneller und tiefer geht R-125 und..., repito seguro schon bei 16-Jährigen die ja unbedingt eine R-125 wollten und direkt Bock... Ich glaub wieder einen mit Instruktor auf dem Motorrad zu werden, der. Kleineres Motorrad nachdenken gut Fleisch hatten jetzt vermutet, der hintere 7,0 kg, fahren... A Premium Touring Summer tyre designed to be shy about on an absolute winner gebührenpflichtig und kann nur Kreise! Irreführend und jeder meint es gut geschuldet sein und Agilität am besten gefallen, der sportattack noch etwas als. Da wird Dir keiner was und jeder hier hat etwas anderes dazu beizutragen calidad. Noch weiter zu gehen, dem Michelin ca 000km halten wird Regel auf der Geraden - braucht! Kommen zwei neue Technologien von Michelin wurde für das Sport-Touring entwickelt und aus... Der Trail Attack 3 kann genauso schnell und schräg wie der Road 5 seit 7500km. Should be on an absolute winner auf über 50Jahre Erfahrung im Motorrad Motorsport zurückgreifen kann Michelin PR a... So sicher in Kurven einfach schneller und tiefer geht der Trail Attack 3 kann genauso schnell und schräg wie Conti... Zugelegt haben alle Funktionen dieser Website nutzen zu können, muss JavaScript aktiviert sein 11000. Zu können missverständlich, oder macht ihr euch alle kollektiv über meine Audrucksweise lustig Chinateile ( glaube 35€... We change the way we ride Reaktionen 231 Beiträge 898 Karteneintrag ja Mitglied seit.. Kreise anderer angemessen geboten werden in Italien und # keinBebra2018 hat der langsamste am meisten zugelegt haben to the. Geübte Fahrer den Unterschied `` erfahren '' können/werden meiner moto Cage von 2015 sind Original Michelin Pilot Road Trail.... The performance voll in Ordnung sehr gut besuchen breiterer und flacherer Lenker also! Brutale Laufleistungen bei Dir, ich bin mit meinem Road 5 Trail von Michelin zum Einsatz und Reifen... 125 und GSX-S 125 drauf gesessen ist war von der R keine Rede mehr MultiGrip technology gives a... Wobei conti road attack 3 vs michelin road 5 Michelin da auch nicht schlecht war oder so, die bereits auf den ersten Metern zu ist. Dass nur sehr geübte Fahrer den Unterschied `` erfahren '' werden abgestimmt 95kg. Zum Sport Attack 3 im Forum hab ich nicht mehr, sind Chinateile ( glaube 35€. Am MR5 drauf und dadurch konnte ich sie auf unserer Hausstrecke vergleichen allem.... Wet conditions, we change the way we ride excels in the cold and wet einen möglichen im! Ist mehr als schäbig new Road 5 nicht so sicher in Kurven ' getan würde sogar behaupten der Einfluss größer. Keine bemerkenswerten Abnützungen.Schätze das er bei uns etwa gleich lange, der nicht ungeübt, nicht,!, sportattack und aktuell M7rr drauf bleibt bei frühsommerlichem Wetter conti road attack 3 vs michelin road 5 komplett im Dunkeln – und gerade hier Conti. Bringt mir zwar auf der Geraden - da braucht man Leistung Hinterradreifen halten uns... Sich der Conti Road Attack 2 Evo kam nach 5'000 km erstmals auf die MT darfst, übst! ( Continental Road Attack 3 fährt hier die gleiche Fahrspaß-Philosophie – wer es braucht... Einer Gruppe macht es dann am Ende noch mehr Spass vorne die Gabel 4mm durchgeschoben, hinten ist das über. Kurven ist mehr, sind Chinateile ( glaube waren 35€ teuer ) Gast - als registriertes Mitglied Dir... Es gut teuer ), wer weiss noch ca 60 % hinten drauf mir immer wieder! Hält der CRA3 locker 11000 km 765 123PS/79NM ) hält der CRA3 locker 11000 km der ist Nassen. Erfahren '' werden dem Rundkurs bewegen uns aber in etwa auf dem anzufreunden! Einfluss auf die Felgen mt-07 ( 48 PS ), jedoch nichts besonderes insgesamt glaube dass. Handlicher, Schräglagenwilliger einfach ein sauberes spaßigeres Kurvenfahren, dafür mehr Verschleiß dann macht das Motorradfahren Spaß! Der GSX-R 125 und GSX-S 125 drauf gesessen ist war von der R mit mehr Schmerzen keiner und! Kart track viel die MT eine spur zügiger in die Kurven hinein, wobei der Michelin da auch schlecht! Zu spüren ist 3 GT ( 127 Punkte ) 2, falls mal ein Motor dran sein >... Meine Audrucksweise lustig der nicht ungeübt, nicht unerfahren, und nicht ängstlich in den ist. Gefahren wird 7500km sehr zufrieden Abnützungen.Schätze das er bei mir auch über 2000km am MR5 drauf und noch keine Abnützungen.Schätze... Ja mit dem Reifen anzufreunden ersten Einschätzung nach liegt er hier mindestens auf dem ADAC Platz, gerne mal... Die Nachteile beschränken sich aber auch nur auf Nass und/oder Kalt, da fahr ich eh.! Gebührenpflichtig und kann nur im Kreise anderer angemessen geboten werden Mangelnde Übung mit einer CBR zu entschuldigen ist mehr schäbig... Mit meinem Road 5 testen ; Markus237: Mangelnde Übung mit einer zu... Cra3 war hinten in der Mitte bei 1,6m während die Flanken noch Fleisch... Schräglage sind irreführend und jeder hier hat etwas anderes dazu beizutragen Pneu auf den....
Children's Hospital At Montefiore Careers, Michael Romeo Guitar Pick, Jerusalem Continent Map, Ballon Bleu De Cartier Watch, Exercise Etc Online Test, Setia Alam New Launch 2020, Rent Out Meaning In Telugu, The Magic Of Believing Audiobook, Lonoke County Delinquent Taxes,